為了滿足各種主機的不同用途，液壓缸有多種類型。今天遠工液壓以動圖的展現形式給大家詳解常見的7種液壓缸。

1） 差動液壓缸

液壓缸的差動原理，就是兩端同時接供油管路，一端由于活塞桿作用面積要小于另一端，利用差動原理實現運動。

差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實現快速運動的有效辦法。

2） 單桿液壓缸

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

特點：

（1）無桿腔進油，有桿腔回油。

（2）有桿腔進油，無桿腔回油。

（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。

單桿缸三種比較，如下圖所示：

3）單桿式活塞缸

單桿活塞缸的活塞只有一端帶活塞桿，由于單桿活塞缸左、右兩腔的有效面積不等。

4） 雙桿式活塞缸

雙桿活塞缸兩端的桿徑通常是相等的，因此活塞兩端的有效作用面積也相等。

雙桿液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅動，可實現等速往復運動。

特點：

（1）無桿腔進油，有桿腔回油。

（2）有桿腔進油，無桿腔回油。

（3）差動連接，左右兩腔接通，且都通壓力油。

5） 氣液增力缸

氣液增力缸也稱氣液增壓缸，一般簡稱增壓缸。氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的。

應用范圍：壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。

6） 伸縮液壓缸

伸縮式液壓缸是可以得到較長工作行程的，具有多級套筒形活塞桿的液壓缸，又稱多級液壓缸。常用于工程機械和其他行走機械，如起重機、翻斗汽車等的液壓系統中。

7） 柱塞缸

柱塞缸是液壓缸的一種結構形式。單柱塞缸只能實現一個方向運動，反向要靠外力。它特別適用于行程較長的場合。另外柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。